Destaque
Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto organiza Escola de Verão Internacional em Hidrogênio
O hidrogênio e as tecnologias associadas às células a combustível e eletrolisadores estão em destaque de 16 a 18 de junho, no âmbito da International Summer School in Hydrogen & Fuel Cells Technology, uma Escola de Verão Internacional organizada pelo Centro de Estudos de Fenômenos de Transporte (CEFT) da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), em Portugal.
Em formato online, a iniciativa vai reunir um conjunto de pesquisadores, estudantes de doutorado e mestrado, industriais do setor e personalidades internacionais com trabalho desenvolvido nesta área. Juntos, vão começar por debater a ciência de base destas tecnologias, passando depois à produção e armazenamento do Hidrogênio (H2) e às questões sobre segurança, para, no último dia, as atenções se centrarem nas aplicações/usos finais do hidrogénio com a participação de várias empresas (ver programa).
Com mais de 180 participantes inscritos, esta Escola de Verão pretende assim ser um fórum aberto, no qual o o principal objetivo passa por “transmitir conhecimento aos que desejam iniciar o seu percurso nesta área, mas também a todos os que por motivos pessoais ou profissionais pretendam aprofundar e sistematizar o saber adquirido neste domínio”, disse a Dra. Alexandra Pinto, responsável pelo grupo de pesquisadores em energia do CEFT.
A também professora da FEUP chamou particular atenção para o terceiro dia do evento, marcado pelas “intervenções por parte de algumas empresas com um papel importante a desempenhar (no curto/médio prazo) na integração destas tecnologias no caminho que levará à descarbonização do país em 2050”.
Caminho rumo à neutralidade de carbono “é obrigatório”
Na Faculdade de Engenharia, a Dra. Alexandra Pinto desenvolve pesquisa nesta área desde 2005, embora os projetos de maior dimensão tenham surgido na última década. Dois exemplos são o projeto nacional UnirCell e o projeto Europeu Hylantic que terminam em breve: o primeiro tem foco no desenvolvimento de um sistema combinado de célula a combustível (FC)/eletrolisador (EL), chamado Unitized Regenerative Fuel Cell, URFC, que inclui no mesmo dispositivo um EL que converte energia elétrica em H2 e uma FC que produz eletricidade usando o gás armazenado. O projeto pretende desenvolver uma nova geração de materiais de elevado desempenho, baixo custo e ambientalmente sustentáveis.
O segundo projeto, designado por HYLANTIC, procura estabelecer uma rede de excelência para o avanço da P&D rumo à produção, implementação e comercialização de hidrogênio renovável, através de um sistema de armazenamento seguro, proporcionando soluções de eficiência energética para setores estratégicos na região do Atlântico, como o transporte marítimo, o abastecimento de edifícios e aplicações portáteis e estacionárias.
“As alterações climáticas e os seus impactos, especialmente visíveis e preocupantes nos últimos anos, chamam o país para uma resposta coletiva forte, cuja necessidade o contexto da pandemia causada pela COVID-19 reforçou. Entre várias estratégias e caminhos, aquele que leva a uma economia e sociedade neutras em carbono é obrigatório, para promover o crescimento econômico e melhorar a qualidade de vida”, destacou a pesquisadora do CEFT.
Quando a importância do uso de recursos renováveis e intermitentes para a produção de energia aumenta em todo o setor, desenvolver uma forma de armazenar com eficiência e baixo custo os seus excedentes torna-se uma necessidade urgente, pedindo o desenvolvimento das chamadas tecnologias facilitadoras. Surge aquele que é chamado de conceito Power-to-X (PtX), onde a energia renovável pode ser usada para produzir um transportador (ou vetor) de energia que pode ser armazenado e transportado (como o H2) ou reconvertido para a rede quando necessário (a abordagem Power-to-H2-to Power). O hidrogênio é considerado um vetor energético com grande potencial, sobretudo se for produzido a partir de eletricidade renovável (Hidrogênio verde)”, explicou a Dra. Alexandra Pinto.
Os temas abordados na International Summer School in Hydrogen & Fuel Cells Technology cobrem tanto as tecnologias de armazenamento e transporte do Hidrogênio quanto os dispositivos que permitem sua produção a partir de água e energia elétrica ou reconverter em energia elétrica.
A participação na Escola de Verão é gratuita, mas é necessária inscrição prévia.
Acesse a página de Inscrição no evento.
Acesse mais informações sobre o evento.
Acesse a notícia na página da Universidade do Porto.
Fonte: Tiago Reis/REIT, Universidade do Porto.
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