Notícia

Realizado primeiro voo transatlântico do mundo usando combustível de aviação sustentável

Fonte

Universidade de Sheffield

Data

quarta-feira, 29 novembro 2023 17:50

Áreas

Carbono. Energia. Engenharia de Energia. Indústria. Inovação. Química. Sustentabilidade. Tecnologias.

O Flight100, da Virgin Atlantic, representa um marco importante no desenvolvimento de combustíveis de aviação sustentáveis (SAFs), como a primeira companhia aérea comercial a utilizar o substituto do combustível de aviação para voar através do Atlântico. O voo histórico é um passo importante na abordagem do maior desafio da aviação – a descarbonização.

Tendo partido de Londres Heathrow na manhã do dia 28 de novembro, o voo seguiu para o aeroporto JFK, em Nova York, demonstrando o potencial de utilização do SAF em voos de longo percurso.

O voo marca mais de um ano de colaboração entre um consórcio liderado pela Virgin Atlantic que inclui a Universidade de Sheffield, o Imperial College de Londres, a Boeing, a Rolls-Royce, BP e outros, e foi parcialmente financiado pelo Departamento de Transportes do Reino Unido.

Pesquisadores da Universidade de Sheffield trabalharam em estreita colaboração com seus colegas do Imperial College de Londres para testar e avaliar o combustível para o voo. A equipe mediu as partículas emitidas por um motor de aeronave de menor escala para confirmar que o combustível de aviação sustentável reduziria a quantidade de emissões de dióxido de carbono em até 70% em comparação com o combustível de aviação tradicional.

A Universidade de Sheffield possui um centro de pesquisa e desenvolvimento de SAF – o primeiro desse tipo no Reino Unido – onde novos combustíveis podem ser desenvolvidos, testados e certificados, tudo em um só lugar. A instalação está localizada no Distrito de Inovação da Universidade de Sheffield – sede das instalações de Pesquisa & Desenvolvimento de classe mundial da Universidade, como a Factory 2050, que colaboram com a indústria para impulsionar a inovação em áreas como manufatura avançada, aeroespacial e novas tecnologias de baixo carbono.

O professor Dr. Mohamed Pourkashanian, chefe do Instituto de Energia da Universidade de Sheffield e líder de Sheffield no voo, destacou: “Foi um privilégio para a Universidade de Sheffield fazer parte do verdadeiramente importante Flight100. As instalações que temos em Sheffield – incluindo o nosso Centro de Inovação em Combustíveis de Aviação Sustentáveis – são as primeiras deste tipo no Reino Unido, por isso estamos entusiasmados por termos estado envolvidos nos testes do perfil de emissões do combustível utilizado neste voo, provando que o SAF reduz o impacto dos voos sobre o planeta”.

“Juntando-se a parceiros de renome mundial como Virgin Atlantic, Boeing e Rolls Royce, o trabalho da Universidade de Sheffield neste primeiro voo mundial significa que a experiência de South Yorkshire em manufatura avançada e inovação aeroespacial tem um lugar no cenário internacional. Estamos muito orgulhosos de fazer parte deste excelente projeto e esperamos que ele traga consigo um futuro de viagens aéreas seguras e com baixo/zero carbono”, continuou o pesquisador.

Os SAFs têm um papel fundamental a desempenhar na descarbonização da aviação e no caminho para a neutralidade ^de carbono até 2050. Os SAFs têm o aspecto, o cheiro e a função de combustível de aviação tradicional, o que significa que podem ser utilizados em aeronaves existentes sem modificações. Feitos a partir de resíduos, os SAFs podem ser usados atualmente em motores, fuselagens e infraestruturas de combustível existentes. Mas atualmente o SAF representa menos de 0,1% dos volumes globais dos combustível de aviação, e os atuais padrões de combustível permitem apenas uma mistura de 50% de SAF em motores de jatos comerciais. O sucesso do Flight100 visa contribuir para o aumento desse aumento.

Acesse a notícia completa na página da Universidade de Sheffield (em inglês).

Fonte: Sean Barton, Universidade de Sheffield. Imagem: Divulgação.