Notícia

Exposição prolongada à poluição causada por veículos aumenta o risco de acidente vascular cerebral

Fonte

Instituto Karolinska

Data

segunda-feira, 4 novembro 2019 12:00

Áreas

Qualidade do Ar. Saúde Ambiental.

Altos níveis de gases de escape provenientes de tráfego de veículos em áreas próximas à residência aumentam o risco de acidente vascular cerebral, mesmo em ambientes de baixa poluição, de acordo com um estudo de pesquisadores do Instituto Karolinska e de outras universidades da Suécia. O estudo, publicado na revista científica Environmental Health Perspectives, sugere que principalmente o carbono negro proveniente do escapamento do tráfego aumenta o risco de acidente vascular cerebral, e não o material particulado de outras fontes.

O carbono negro é o material preto da fuligem emitida por motores movidos a combustível fóssil. Nos ambientes da cidade, as emissões provêm principalmente do tráfego intenso de carros. Essas partículas já haviam sido associadas a efeitos negativos à saúde, especialmente em estudos de ambientes altamente poluídos. Agora, pesquisadores do Instituto Karolinska, da Universidade de Gotemburgo, da Universidade de Umeå, do Instituto Meteorológico e Hidrológico da Suécia e da Unidade de Análise Ambiental SLB de Estocolmo mostraram que a exposição em um longo prazo aos gases de escape dos veículos locais aumenta o risco de acidente vascular cerebral nas cidades suecas.

“Este estudo identifica a exaustão do tráfego local como um fator de risco para derrame, uma doença comum com grande sofrimento humano, alta mortalidade e custos significativos para a sociedade”, diz o Dr. Petter Ljungman, pesquisador do Instituto de Medicina Ambiental do Instituto Karolinska e principal autor do estudo. . “Vemos que essas emissões têm consequências mesmo em ambientes de baixa poluição, como nas cidades suecas.”

Fontes de emissões locais 

Os pesquisadores acompanharam quase 115.000 indivíduos saudáveis ​​de meia-idade que moravam em Gotemburgo, Estocolmo e Umeå por um período de 20 anos. Durante esse período, cerca de 3.100 pessoas sofreram derrame. Com a ajuda de modelos de dispersão e inventários de emissões suecos, os pesquisadores foram capazes de estimar quanto diferentes fontes de emissões locais, incluindo gases de escape do tráfego, desgaste de estradas e aquecimento residencial, contribuíram para a matéria particulada e o carbono negro em endereços específicos dessas cidades.

Os pesquisadores descobriram que, para cada 0,3 micrograma por metro cúbico (µg/m³) de carbono negro proveniente do escapamento do tráfego, o risco de acidente vascular cerebral aumentou 4%. Associações semelhantes não foram observadas para o carbono negro emitido pelo aquecimento residencial ou para partículas em geral, nem de partículas inaláveis ​​com diâmetro de 10 micrômetros ou menos (PM10) ou de partículas com diâmetro de 2,5 micrômetros ou menos (PM2,5) . Nas cidades estudadas, as médias anuais de PM2,5 variaram de 5,8 a 9,2 µg/m³, consideravelmente abaixo do padrão atual da União Europeia de 25 µg/m³. Atualmente, não existe uma métrica específica para o carbono negro na União Europeia, que o inclui como parte de sua regulamentação mais ampla de material particulado.

“O carbono negro proveniente dos escapamentos do tráfego de veículos pode ser uma medida importante a ser considerada na avaliação da qualidade do ar e das consequências para a saúde”, conclui o Dr. Petter Ljungman.

Acesse o resumo do artigo científico (em inglês).

Acesse a notícia completa na página do Instituto Karolinska (em inglês).

Fonte: Anna Molin, Instituto Karolinska. Imagem: Freepik.