Notícia

Novos padrões climáticos impõem revisão de normas para fortalecer infraestrutura

Fonte

MCTI | Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação

Data

quarta-feira, 15 maio 2024 16:45

Áreas

Cidades. Engenharia Civil. Gestão Ambiental. Infraestrutura. Materiais. Mobilidade. Mudanças Climáticas. Políticas Públicas. Sociedade. Tecnologias. Transportes.

As cenas registradas e algumas transmitidas em tempo real de pontes e estradas cedendo à força da correnteza no Rio Grande do Sul são a parte mais visível dos danos à infraestrutura causadas por eventos extremos. Os novos padrões climáticos têm imposto necessidade de adaptação do setor e de rever normas, padrões e incorporar a perspectiva climática para tornar a infraestrutura mais resiliente.

“Não falamos somente de chuva, estamos vivenciando ondas de calor com maior frequência”, explicou a Dra. Andréa Souza Santos, pesquisadora do Programa de Engenharia de Transportes da COPPE da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). “A gente vai seguir fazendo o business as usual?”, pergunta sobre os desafios de reconstrução e de adaptação.

A Dra. Andréa Santos é ponto focal indicado pela Rede Brasileira de Pesquisas sobre Mudanças Climáticas (Rede Clima) para apoiar a construção do plano de adaptação do setor de transportes do Plano Clima e lembra que, em nível global, por muitos anos a agenda de adaptação foi colocada em segundo plano. “Sempre havia aquele olhar de futuro. Porque se pensava que conseguiríamos avançar na agenda de mitigação, o que não aconteceu. A mudança climática prosseguiu. A gente caminha para os cenários mais pessimistas.  Vimos que não tem como fugir, precisa adaptar”, afirmou a pesquisadora que colaborou como autora dos Terceiro e Sexto Ciclos de Avaliação do Painel Intergovernamental sobre mudança do Clima (IPCC).

No Brasil, a pesquisadora participou do estudo AdaptaVias, que avaliou mais de 100 mil km da malha rodoviária e ferroviária federal para mapear os riscos atuais de impactos associados ao clima. O estudo considerou o risco atual e projetou os riscos para cenários de 2045 e 2065.  Os resultados foram incorporados à plataforma AdaptaBrasil. “É uma primeira boa base de planejamento associado à mudança do clima”, relatou.

De acordo com a pesquisadora, as estradas e rodovias atuais foram projetadas a partir de padrões climáticos das décadas passadas. Mas os sucessivos recordes de temperatura, a intensidade e frequência de ondas de calor e enchentes indicam necessidade de mudança no planejamento e na execução. “Tem que rever normas, padrões de construção, código de obras, construção de edifícios, rodovias e pontes. Rever os parâmetros climáticos, volume de chuva esperado, considerar períodos de influência do El Niño – que exacerba os novos padrões, altas temperaturas”, analisou a pesquisadora.

Ela defende a incorporação do ‘olhar climático’ nos planos de ação para todos os projetos de infraestrutura, desenvolvimento de cidades e transportes. “A gente precisa de novos materiais.  Precisa que o pavimento, por exemplo, permita absorção maior da água, reflita mais a temperatura e não aqueça tanto, porque tem dano de deformidade de asfalto relacionado as altas temperaturas”, afirmou a pesquisadora.

Para a Dra. Andréa Santos, o primeiro passo é desenvolver um planejamento estratégico robusto. Canalizar financiamentos, investir em estudos técnicos baseados na melhor ciência disponível, adotar técnicas de engenharia, novos materiais e estratégias que podem ser de fato utilizadas, implementadas para ajudar a reduzir risco de inundação e deslizamento. Além disso, a pesquisadora defende uma governança que envolva os atores-chave, incluindo os níveis subnacionais. “É lá que os gestores públicos têm que lidar no dia a dia, no planejamento ou na reconstrução após um desastre”, explicou.

Medidas que envolvam gestão de resíduos, preservação da mata ciliar e observação da legislação ambiental complementam as observações da especialista sobre as vulnerabilidades associadas.

Acesse a notícia completa na página do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação.

Fonte: MCTI. Imagem: Ricardo Stuckert/PR.