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Em Madri, projeto BiciMAD de mobilidade urbana com bicicletas públicas elétricas influencia positivamente os hábitos dos usuários
As bicicletas públicas são um serviço cada vez mais comum nas cidades. Em 2014, Madri lançou o BiciMAD, o sistema público de bicicletas da cidade. Ao longo destes oito anos de funcionamento, o Centro de Investigação em Transportes (TRANSyT) da Universidade Politécnica de Madri (UPM) desenvolveu uma série de estudos para avaliar os efeitos da implementação e evolução desta iniciativa. Os pesquisadores da UPM avaliaram a percepção dos usuários sobre elementos do sistema, infraestrutura cicloviária e mudanças nos hábitos de mobilidade desde a adesão ao serviço.
Entre outras conclusões, o estudo revela que os usuários atribuem grande importância ao sistema de assistência elétrica para pedalar. Todas as bicicletas BiciMAD contam com pedal elétrico desde o início, o que ajuda a reduzir o esforço em subidas e saídas de semáforos. “Este sistema, com alto grau de inovação na época em que foi implementado, ajuda a reduzir a importância de barreiras tradicionalmente significativas no uso da bicicleta em cidades com características semelhantes às de Madri”, explicou o Dr. Raky Julio Castillo, pesquisador do TRANSyT da UPM e um dos autores do estudo.
A partir da análise da evolução, foi observada também uma mudança no perfil do usuário de bicicletas, produzindo uma transição de um jovem, do sexo masculino, estudante de baixa renda para um jovem adulto, do sexo masculino, com renda relativamente alta e com ensino superior. Estas características estão intimamente relacionadas com a possibilidade de viver (e/ou trabalhar) na área de influência do sistema, o centro de Madrid, com os preços de habitação mais elevados.
Sustentabilidade, mas ainda com diferença de gênero
Por outro lado, é notável a grande diferença de gênero entre homens e mulheres, uma questão pendente na mobilidade ciclística em Madri. Os resultados deste estudo evidenciam uma “grande disparidade de gênero entre os assinantes do serviço”, destacou o pesquisador da UPM. A pesquisa fornece indicações claras de uma relação entre o gênero dos usuários e a percepção de segurança da infraestrutura cicloviária de Madri, sendo as mulheres as mais suscetíveis ao risco e as menos propensas a usar a bicicleta.
Por fim, um dos efeitos mais positivos observados é a “transição progressiva para modos ativos, como bicicletas próprias e caminhadas, ao mesmo tempo que se verifica uma redução da utilização de veículo motorizado próprio e uma redução dos usuários que deixam de utilizar o transporte público”, disse o Dr. Raky Castillo.
O estudo mostrou as principais características do BiciMAD para sua sobrevivência e sucesso atual, bem como os potenciais elementos de melhoria que favorecem a implementação da mobilidade ciclística em Madri. Entre outros, o estudo destacou o impacto de um sistema de bicicletas compartilhadas nos padrões de mobilidade dos usuários, que melhoraram em termos de sustentabilidade. Além disso, “fornece informações relevantes para futuras expansões do sistema e para outras cidades interessadas em implementar esse tipo de iniciativa e com características estruturais semelhantes às do BiciMAD”, conclui o pesquisador da UPM.
Os resultados foram publicados na revista científica Case Studies on Transport Policy.
Acesse o artigo científico completo (em inglês).
Acesse a notícia completa na página da Universidade Politécnica de Madri (em espanhol).
Fonte: Universidade Politécnica de Madri.
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